Juan Camilo Álvarez Naranjo realiza un comentario relacionado con su artículo “De la renovación urbana a los conflictos por el espacio urbano en la ‘Estación Central’ de Bogotá”, publicado en la Revista “Ciudades, Estados y Política”, del IEU de la UNAL.

Las ciudades contemporáneas enfrentan dos grandes enemigos que atentan contra el bienestar ciudadano y la sostenibilidad ambiental: la congestión vehicular y la contaminación.

En 2021 se implementaron las Zonas de Parqueo Pago en Bogotá. Tras tres meses de puesta en marcha el Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, dialogó con Ana María Zambrano Duque, Gerente Terminal de Transporte de Bogotá, entidad encargada del proceso.

Según Lungo (2001), el proceso de urbanización latinoamericano se caracteriza, entre otras razones, por ser tardío en comparación con el periodo de crecimiento urbano de otros hemisferios. No obstante, este crecimiento acelerado se dio tanto a nivel demográfico como espacial y se evidencia en la expansión de la huella urbana de sus ciudades. 

Si se perdió el conversatorio “Ciudades intermedias y elecciones” podrá aquí ver el capítulo completo. El evento contó con la participación de los profesores (as), Luz Karime Coronel Ruiz, Carmen Elena Meza Estrada, Mario Eduardo Hidalgo Villota y Fabio Roberto Zambrano Pantoja, director del IEU, de la U.N., sede Bogotá.

El informe que el DANE dio a conocer el pasado mes de septiembre de 2021 es digno de comentarse por varias razones. Hay aspectos destacados y otros no tanto debido al carácter introductorio de dicha información. Siete comentarios generales nos dan algunas luces del alcance del estudio.