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Revista Ciudades, Estados y Política

La Revista Ciudades, Estados y Política es una revista de investigación de la Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogotá, Instituto de Estudios Urbanos (IEU), en formato digital, de acceso abierto desde la web y con circulación nacional e internacional. Comunica resultados de investigación mediante la publicación de manuscritos originales e inéditos revisados por pares académicos (peer review) que contribuyen al conocimiento técnico, académico o científico; al debate de los fenómenos y las relaciones entre las ciudades, los Estados y la conformación política de la ciudadanía, las transformaciones económicas, culturales y sociales de las áreas urbanas, junto con los más novedosos elementos de la investigación en análisis territoriales, de seguridad y de cambio de las ciudades contemporáneas y sus impactos en países de América Latina y del resto del mundo.

Esta obra es la narración, desde sus inicios hasta hoy, de dos proyectos urbanos que han marcado el desarrollo urbano de Bogotá. La mayoría de las ciudades colombianas iniciaron su desarrollo sin ninguna planeación, hasta el momento en el que cada gobernante, tanto municipal como nacional, quiso innovar y dejar su huella a través de la construcción a escala urbana. Bajo esta óptica se plantean la Universidad Nacional de Colombia (Unal) y el Centro Administrativo Nacional (CAN), que surgen en diferentes periodos históricos de la ciudad y siguen los planteamientos de gobiernos totalmente opuestos, pero ambos con el mismo principio de estar a la vanguardia. Con el paso del tiempo, las necesidades de la unal y el can evolucionaron. Su infraestructura intenta adaptarse a las nuevas dinámicas, pero se satura al no poder acoger todas las demandas, lo que se traduce en un deterioro de los edificios, del espacio público y del sentido de apropiación de sus usuarios. Al final, aunque cumplen una función importante en la sociedad actual, la imagen de estas piezas está desgastada. Como toda construcción, requiere mantenimiento, en este caso, es la Nación, en coordinación con el Distrito, la encargada de actualizar y empoderar estos complejos, para que sean capaces de perdurar en la ciudad del momento.

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Entre 1993 y 2003 el recaudo fiscal de Bogotá se multiplicó por diez en términos reales, condición sin la cual no habría tenido lugar la reconocida transformación de la ciudad. Además de la voluntad política de los alcaldes involucrados, se ha invocado la promoción de una nueva cultura tributaria para explicar cómo se dieron y aceptaron las reformas correspondientes. Este libro reconstruye lo que pasó y pone en su justo lugar cada uno de los factores que mejoraron los ingresos fiscales de la ciudad.

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Este libro es producto del proyecto de investigación denominado "Sistema urbanístico en Bogotá: implementación de los instrumentos para la renovación urbana 2000-2014", desarrollado en el marco de la Convocatoria de Proyectos para el Fortalecimiento de la Investigación de 2015 del Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional de Colombia. 

El objetivo de este proyecto de investigación fue evaluar las oportunidades y restricciones de la implementación de los instrumentos definidos para hacer la renovación urbana en Bogotá entre 2000 y 2015 (específicamente en planes parciales de renovación urbana, la modalidad de reactivación y el licenciamiento urbanístico en consolidación con cambio de patrón). Se pretendió analizar el alcance de las normas, así como las acciones y las decisiones de ordenamiento del territorio relacionadas con la ciudad consolidada y que han sido y son objeto de la renovación urbana. Lo anterior con el fin de establecer las oportunidades y dificultades de los instrumentos que disponen los gobiernos urbanos para actuar sobre el territorio "ya existente". 

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En esta edición de Debates de Gobierno Urbano se presenta el estudio de caso de Bogotá y Medellín, consideradas ciudades inteligentes de Colombia, que a la vanguardia de las grandes Smart Cities del mundo son modelo en Latinoamérica por sus inteligentes avances en economía, Gobierno, ambiente, calidad de vida, personas y movilidad.

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